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车队节油管理方案三篇

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方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划。“方案”,即在案前得出的方法,将方法呈于案前,即为“方案”。以下是小编整理的车队节油管理方案三篇,欢迎阅读与收藏。

第1篇: 车队节油管理方案

  1. 减少汽车怠速

  很多人认为怠速时汽车不会消耗太多燃油,因此有时在等人时,很多人会选择怠速,时间从几分钟到几小时不等。怠速实际上是我们停下来但不关闭发动机的情况。根据家用汽车的排量和怠速,普通家用汽车每小时耗油约2升。排量越大,怠速时的油耗将越高。

  那一个车队怠速燃油会消耗多少?假设,一家企业管理车队100辆车,按怠速每小时耗油2.4升,汽油均价10元/升算,车队司机们怠速1小时将使得企业总的燃油成本增加2400元,却没有为公司做任何生产性的工作。

  记道管理平台提供的位置定位服务可以帮助车队管理减少至少20%的怠速,只需确定哪些驾驶员的怠速率最高,并轻松实现减少怠速的目标。此外,为允许怠速的时间设置自定义阈值,也有助于减少怠速。一旦驾驶员超过该阈值,将会发送警报给车队负责人。

  2. 规划最短路径

  有时候,司机出于私用目的,驾驶公车行驶非工作路线,也会导致企业大量不必要的燃油使用。制定最短、最有效的路线有助于在前往工作目的地最大限度地减少燃油消耗。通过安全监控系统可以轻松追踪司机行驶路线,方便查看您的司机准时到达作业目的地,同时减少燃油消耗。

  3. 纠正不良驾驶习惯

  准时到达目的地在车队业务中很重要,但这并不需要过度消耗燃油。通过轨迹定位跟踪您的车队时,可以监控司机不良的驾驶习惯,例如超速和快速加速,这对油耗增加也会有影响。可以通过手机App轻松设置超速警报,当司机超过速度限制时,您可以收到通知。

  4. 检查胎压

  您车队车辆的轮胎压力应当每月检查一次。如果车辆轮胎充气不足,则可能会在油泵上花费更多。

  5. 使用巡航定速

  您车队的车辆是否需要长距离行驶才能到达目的地?我们鼓励您的驾驶员在合适的时候使用巡航定速(安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置)。根据加拿大的一项研究,巡航定速可节省高达20%的燃油。

  实施以上五个技巧可以帮助您的车队节省燃油费用,并将您的资源真正分配给企业业务最需要的地方。这种隐形效率所带来的成本节省有时候可能比成本还高。

  记道一直为大型企业、中型公司、政府等提供数字化车辆管理解决方案。我们的安全监控系统结合大数据技术和联网车辆,可提供您需要了解的有关车队的一切信息。它可以帮助您控制运营费用、利用率、生产力和安全性。您还可以通过监控驾驶员路线、位置、速度和怠速时间、风险预警等来提高车队管理效率。

第2篇: 车队节油管理方案

  1、目的

  为规范公司车辆管理,合理调度和有效使用车辆,节俭交通费用开支,特制定本办法。

  2、适用范围

  本制度适用于由公司管理的所有车辆。

  3、主要职责

  3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

  3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。

  3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与回到,所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

  4、车辆的使用管理

  4、1车辆使用范围

  4、1、1公司员工外出公差,包括:洽谈业务、开会学习、维修设备、采购物品等。

  4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。

  4、1、3其他紧急和特殊用车,例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

  4、2车辆使用程序

  4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情景下,经总经理批准,亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

  4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人),须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请),经所属部门经理主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。

  4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时,则以“先急后缓、先货后人”的原则派车,各部门和司机应顾全大局,服从pmc部的派车调度。

  4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车,以减少公司派车的次数和成本。

  4、2、5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后,须认真填写《车辆行驶记录表》。

  5、车辆管理

  5、1、1公司车辆实行分工职责制,对自我所管辖车辆全面负责,司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。

第3篇: 车队节油管理方案

  (一)车辆管理

  1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档,车队根据档案记载和实际运行情况,随时对车辆进行维修保养。

  2、每台车必须明确专人保管。

  3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。

  4、车辆如有故障,驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导,以便及时排除。严禁派车后才报告。

  5、未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。

  6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉服从工作安排,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不服从调派;在外执行任务,要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必须按时上下班,车辆听从车队的统一安排调度。

  7、本车驾驶员如有事或生病,必须在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。

  8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其情况按目标管理办法论处。

  9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严肃处理。

  10、驾驶人员不服从管理和调派,私自动车,经批评教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。

  (二)油料管理

  1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。

  2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

  3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必须是油站的正式发票)。

  4、车队自购的IC加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁互相挪用IC加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。

  5、积极开展勤俭节约活动,定期进行核对和核算,如发现问题,应及时纠正,做到油料不浪费、不流失,力争做到每台车辆都能节油。

  (三)车辆维修管理

  1、经常保持车辆的良好状态,对车辆必须做到勤检查、勤擦试。

  2、凡需维修的车辆,必须经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行维修。

  3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核,并到指定修理厂家进行维修,不得随意乱送修理。

  4、维修经费必须控制在最低限度,维修经费在1000元至3000元以内,必须经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆维修,必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。

  5、驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件,要及时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。

  6、保养车辆所需材料,必须通过车队领导及主修技师鉴定后,如有确实不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。

  7、如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。

  8、汽车轮胎的使用期,一般情况下,必须在行驶达4—5万公里以上,方能更换。

  9、汽车电瓶的使用期,一般情况下,必须在3—4年以上年限方可更换。

  10、因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严处罚。

  (四)责任制考核及奖励

  按照多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:

  安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算

  (五)处罚

  1、事故处罚

  (1)500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;

  (2)1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;

  (3)2000元以内的责任事故(含2000元)扣除六个月安全奖;

  (4)3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖;

  (5)5000元至8000元的责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。

  (6)8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。

  (7)人为的机械责任事故,除经济损失按事故责任损失处罚外,应追究其原因;情节严重的,由车队研究后,提出处理意见,报区政府办及分管领导研究,给予行政纪律处分。

  (8)私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的,一切经济损失由个人自负,并按有关规定进行严肃处理。

  2、对违反管理规定的处罚

  有下列行为之一者,扣除当月优质服务奖10元,次数超当月者,往下类推处罚:

  (1)有事不请假,无故旷工一天;

  (2)不服从调派,无故误时一次;

  (3)违反值班制度,无故不值班一次;

  (4)违反油料管理规定一次。

  3、其它处罚

  (1)超过加油实际数额提取现款的,根据情节轻重写出书面检查,并根据所超出的加油数额折价,给予加油处罚。

  (2)未经领导同意私自动用车辆,参照营运部门出租价格处以双倍罚款;造成事故的,经济损失由本人承担,并追究相关责任。

  (3)违章扣证罚款一律由本人负责。

  (4)车辆私自送修所产生的费用,由个人自负。

  (5)将自己保管的车辆交给他人驾驶,造成经济损失的,由本人负责。

  (6)未经车队领导同意,私自购买配件(行车途中,无法请示,确需购置零件的除外)的,费用一律由本人负责。

  (六)值班制度

  1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车,负责车队办公室的卫生与安全,负责开水供应、电话的接收及传递。

  2、值班人员因公事不能值班的,按顺序往下类推或由车队另行安排;因私事不能值班的,由本人自行调剂。

  3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车,要作好行车记录。

  4、值班期间,如有重要电话或重大事项,要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。

  5、凡无故不值班,或违反值班制度的,扣除当月优质奖10元;造成严重后果的,给予政纪处分。

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